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低压非标配电箱操作下的十大潜在规则

发布日期:2020-04-07作者:镇江华航朗能电气技术有限公司

一、配电柜是船舶配电中枢的八产和设备的正常运转,任何有关人员都不得拉板开关。

二、发电机组启动后,应通过动力屏提升开关手动缓慢加速,在电压和频率达到规定值后接通输电,直至发电机达到正常工作状态。

三、配电柜进入配电状态后,不得随意拔下动力屏上升开关,空气断路器的闭合开关在紧急情况下不得使用。

四、发电机并联运行必须严格按照并行列车的条件和规定操作,必须注意逆电力(逆流)和并列列车失败等现象。

五、停止时切断发电机负荷后,不得无负荷停止,带负荷直接停止。

六、交通岸电时,先切断岸电盘各动力开关,检查配线和相序的正确性,确认正确后再实施岸电转换,严禁负荷操作。

七、配电柜应定期清洁和维护,确保设备始终处于良好工作状态。

八、发电机工作,涡轮机人员操作配电柜时,要集中思想,慎重操作,防止事故的发生,必须追究个人事故的责任。

九、充放电板是船舶应急配电板,通勤人员应经常检查其工作情况,随时保证低压电力充足,通过板仪掌握磁饱和调节器的工作情况。

十、正常航行时,配电柜各路开关应接通,保证发电机随时可以启动,随时可以使用。

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